由于不同煤种的装车容重大小不一样，容重小的煤种装车高度符合铁路规定时装车易亏吨，要加大装车重量却又超出铁路规定高度。运煤站运煤过程中，从煤出口直接落入运煤车车皮内，由于并未进行任何处理，只是靠重力作用落入车皮。会比较松散，在运输过程中会产生遗撒现象，并且由于运输过程中风力的作用会产生粉尘污染现象。造成了能源浪费、环境污染、经济效益降低等问题。
我公司为解决这几大难题研究生产了平煤压实系统，该装置很好的解决了的蓬松问题，当装满车皮之后，首先由我们的初压滚筒进行压实，初压滚筒并未能对进行终的整平，经过初压滚筒的处理后紧接着是我们终压滚筒进行终的整平，进行终整平后了整个压实系统的处理，我们的运煤车可以驶出装车系统而避免了能源浪费、环境污染、装车重量低的一切问题了。
平煤压实系统技术先进、性能可靠稳定，完全满足用户的使用要求。按0.80—0.82容重计算，标重80吨的C80型车厢，混煤的实际装载量由安装整平设备之前的75吨提高到80吨，减亏；洗选的实际装载量由安装整平设备之前的69吨提高到之后的74吨以上，减亏率45.4%以上；按运费120元/吨计算，折合运费减亏9.4元/吨。每列108节C80型车皮的运煤列车可减亏装量500多吨。每列火车由过去人工整平耗时3～4小时减少到现在的1小时之内，列车运行速度和铁路运力明显提高，为用户节省了大量人力、物力和财力，创造了可观的经济效益。
产品规格：
目前我公司根据内燃机车和电力机车的特性研究了适合两种机车的平煤压实系统。一种龙门吊式，一种移动式，而移动式专门针对电力机车而研制。
